疫情这三年,有一批创业者已经亏损超200万!

疫情下创业亏损的普遍性亏损规模与行业分布短视频平台搜索“疫情创业亏损200万 ”可见大量案例，涉及餐饮 、健身房
、跨境电商等行业 。例如 ，某健身房创业者王总两年亏损超200万
，其经历具有代表性
。

三年疫情期间，不少服装店老板都出现了亏损情况 ，多数从业者面临资金压力
，部分甚至倒闭或负债。亏损原因与表现1）核心成本压力大，房租、装修 、人工等固定成本持续支出 ，疫情期间却没收入覆盖 。

三年疫情期间亏钱的服装店老板较多，不少从业者面临资金压力甚至倒闭负债
。核心成本压力导致亏损普遍房租
、装修、人工等固定成本在疫情期间持续支出
，而收入却大幅减少甚至中断，这是服装店老板亏损的重要原因。

例如 ，有创业者在疫情前扩张店铺
，个人负债超百万元；部分店主为维持运营抵押房产车辆，却仍陷入资金困境 。以长沙一位开女装店的老板为例 ，疫情前几个月创业
，每年租金10多万，聘请2个员工 ，一年支出30万左右
，两年多时间不仅把之前存的50万亏完，还借了几万块 ，仓库还压着十多万的货。

疫情这两年
，工厂订单减少，大家恶性竞争抢单
。程老板去年亏损200万 ，到最终净亏600万。其破产直接原因包括大客户只付两万订金，做了几十万货不拉走
，其他客户退货，导致仓库库存增加 、应收账款增长 ，每月固定费用吃掉现金流
，最后资金链断裂 。当最后一批原材料耗尽，生产利润不够养工人 ，只能停产
。

受疫情影响,上海世界机场上半年亏损7.41亿元!

021年上半年上海世界机场亏损41亿元
，主要因疫情持续冲击导致营收下降297%，尽管业务量显著增长 ，但成本压力及世界航线受限等因素仍使净利润出现亏损。

上海机场2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为-158亿元
，较上年同期亏损扩大17亿元 。以下是具体分析：财务表现：2022年上半年，公司实现营业收入166亿元 ，同比下降337%；归属于上市公司股东的净利润-158亿元
，上年同期亏损41亿元
。

上海机场2024年经营业绩实现增长，但利润率仍未恢复至疫情前水平 ，主要受免税业务下滑影响，航空主营业务增长弥补了部分缺口。2024年经营业绩增长显著2024年
，上海机场实现收入1269亿元，同比增长197%；利润134亿元 ，同比增长1005% 。

虹桥机场注入只能暂时性缓解上海机场股份短期内的亏损压力
，但无法彻底改变窘境
。上海机场的至暗时刻疫情冲击加剧：2022年3月，上海爆发疫情 ，浦东机场旅客吞吐量大幅下降
，3月份仅80万人次，同比下降77% ，环比下降68%。整体上市后
，虹桥机场也受到疫情影响，无法有效缓解上市公司亏损 。

服装行业罕见大撤退:中国市场巨亏4000亿,耐克GAP也撑不住了

〖壹〗、中国服装市场受疫情冲击严重 ，预计蒸发4000亿收入
，众多世界品牌出现裁员
、亏损、关店等情况，行业面临寒冬 ，企业正通过新零售等方式自救
。疫情下中国服装市场损失严重整体市场缩水：Convertlab市场部副总裁刘金砚表示，2020年预计中国服装市场至少蒸发4000亿收入
，整体市场规模缩水15%。

〖贰〗 、不过GAP的如今清仓撤店其实早在几年前就有了苗头，因为这几年GAP的销售额不断下跌 ，已经不能够在支撑GAP在中国市场上扩展了
，同时不少店铺也因为经营不善，最终选取了关停 ，而且GAP在今年第一季度都是亏损的状态
，线下店铺的发展极为不利 。

〖叁〗
、除了这家店铺，北京其他商场的GAP店铺也开始清仓 ，上海的南京等地也在陆续进行中。尽管如此
，店长对于清仓的原因表示并不清楚
。GAP中国总部对此回应，称服装行业变化迅速 ，公司对我国市场的战略进行了调整。 实际上
，GAP的销售额近年来持续下滑，已无法支撑在中国市场的扩展 。

疫情之下,有多少企业破产,个人有多难,看看真实的数据吧

房地产行业：多家头部房企面临资金短缺和债务问题 ，截至2022年6月5日，全国累计破产房企数量达208家
，日均3家，接近去年全年水平
。连锁反应：房地产行业崩溃影响上下游几十个行业 ，如装修、建材 、家电
、设计、卫浴等
，导致数万家企业收入枯竭。

近来没有确切数据能统计出疫情三年间因疫情关门的实体具体数量，但众多行业都受到了严重冲击 ，大量实体面临经营困境甚至倒闭 。以下是一些受影响的情况：制造业案例情况：以贵州遵义的程老板为例
，他10年前在中山黄圃办起厨卫设备厂
。

裁员潮与破产潮来临裁员情况：受新冠疫情影响，多行业出现大规模裁员。网约车领域 ，Uber裁员3700人
，占员工比例14%，来福车（Lyft）裁员982人；民宿行业 ，爱彼迎裁员1900人；航空与汽车行业
，波音公司将在美国裁员超2万人，雷诺汽车公司裁员近5万人并未来三年削减20亿欧元成本 。

近来并没有确切数据表明有2000多家医院倒闭 ，但疫情以来已有2000多家民营医院破产倒闭，公立医院也面临较大生存压力
，出现亏损甚至关停的情况
。

疫情期间，多个行业的企业受到严重冲击 ，以下是一些倒闭或受创严重的企业类型及代表性案例：餐饮业独立经营的小餐馆和咖啡馆因规模小 、抗风险能力弱
，在停业或客流锐减后大量倒闭。例如，许多承载社区记忆的街角小店因房租
、员工工资等固定成本压力被迫关闭 。

据企查查数据显示 ，仅在2月23日至3月23日的一个月内
，全国范围内就有超过12万家企业登记注销
。这一现象反映了当前企业倒闭风险的严峻性。然而，企业注销并非简单的停止经营 ，而是需要遵循一系列法定程序
，以确保企业合法、有序地退出市场 。

疫情下物流企业亏损过半,4成司机收入不足3000……

〖壹〗 、疫情下物流企业与卡车司机面临严重经营与收入困境，物流企业亏损过半 ，近四成司机月收入不足3000元。具体分析如下：物流企业亏损现状亏损比例高：中国物流与采购协会发布的《中小微物流企业经营状况调查报告》显示
，超过一半的被调查企业利润出现亏损，近三分之一的企业利润基本持平 ，仅有14%的企业实现盈利
。

〖贰〗
、通过上述措施，物流企业可在疫情冲击下实现降本增效、资金回笼 、业务稳定
，逐步恢复盈利能力。同时，需持续关注政策变化与市场动态 ，灵活调整策略
，以应对不确定性挑战 。

〖叁〗、珠三角货车司机收入减少三成，主要受货源减少
、运输时效降低和油价上涨三方面因素影响 ，具体如下：货源减少：自疫情发生以来
，珠三角地区受疫情影响严重
。3月份深圳、东莞相继按下暂停键，珠三角各地也陆续有一些地方进行局部管控。工厂因疫情防控无法正常开工生产 ，导致货车司机无货可送 。

〖肆〗 、收入稳定性差：超半数司机有购车贷款压力
，运价低迷进一步加剧经济负担；权益保障不足：部分司机未与平台签订劳动合同，缺乏社会保障和议价能力
。行业应对措施与未来方向 企业关爱行动：物流企业及平台通过低价治理
、放空赔偿、追讨运费 、打击诈骗等措施保障司机权益。

〖伍〗
、成本挤压：罗师傅为节省过路费选取国道 ，但路况不稳定导致运输时间翻倍 。他计算一笔账：700公里运费3000元
，高速费1400元、油费1000元，扣除后收入仅三四百元 ，最终选取“人停车不停
”的极端模式
。女性司机的挑战：女司机兰兰每月需还6万元车贷，独自铺苫布 、装货时受伤仍坚持驾驶。