中国入境旅游人数

来中国旅游的外国人数量较多且呈显著增长趋势 。从整体数据来看，2024年第三季度 ，中国各口岸入境外国人达816万人次，同比上升48%
，其中通过免签入境的就有485万人次，同比上升76%。

入境数据显著增长2025年外国人入境中国超8200万人次 ，较上年增长26%；2026年一季度全国查验的出入境人员中
，外国人达2133万人次，同比上升23%
。其中 ，免签入境外国人达835万人次
，同比上升23%，占入境外国人总数的79%。

中国入境旅游人数在2024年至2025年呈现强劲复苏和高速增长态势 ，远超全球和亚太地区平均水平 。 2024年关键数据北京是重要观测点
，全年接待入境外籍游客达321万人次，同比激增188%
。北京“双枢纽 ”机场口岸的入出境外籍人员总量为485万人次 ，同比增长125%。 2025年增长态势2025年增长势头更为迅猛 。

2月17日·黑龙江要闻及抗击肺炎快报

截至2月16日24时
，黑龙江省报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例457例，其中：哈尔滨市188例、双鸭山市50例 、鸡西市46例、绥化市46例
、齐齐哈尔市42例、大庆市20例 、七台河市16例
、佳木斯市15例、黑河市14例 、牡丹江市12例
、鹤岗市5例、大兴安岭地区2例 、伊春市1例；现有重症病例73例
。

海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场

〖壹〗
、与此同时 ，大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子 。这样的反差
，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望
。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上，商务部外贸司司长李兴乾表示 ，中国经济的发展韧劲
，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。

〖贰〗、在全球经济面临疲软的大背景下，中国是后疫情时代经济恢复最快 、消费力最强的市场之一 。跨国车企正在加快寻求与中国汽车或其他经济体的合作 ，以寻求新的增长点
。因此
，对于外资方来说，解散合资车企将意味着失去一个潜力巨大的市场 ，这显然不符合他们的利益。

〖叁〗
、日系车纷纷加大在华投资
，主要基于以下原因：美国市场前景不明朗贸易政策不稳定：川普上台后，美国贸易政策阴晴不定 ，保护主义愈演愈烈 。日系车一直将美国市场视为重要利润来源
，但这种不稳定的政策环境让日系车的市场前景难以预测，增加了其在美经营的风险和不确定性。

〖肆〗、而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响 ，相比于手机来说，汽车市场全球化对供应链依赖更高
，海外疫情蔓延，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击
。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制 ，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响。

〖伍〗 、而对于车企来说
，我们也能够看到越来越多的玩家参与进来，外资、合资新能源车型落地的速度都将加快 ，高品质新产品次第开花
，选取余地将持续增大 。由于海外疫情不确定因素增强，在电动化战略方面 ，跨国车企将更多向中国市场倾斜
。对于国内车企来说
，竞争也将更加激烈。